7 סרטוני הרחיפה המדהימים ביותר בעולם

רחיפה באיים הקנריים – 360 מעלות
את סרטון היוטיוב הבא תוכלו לראות בתצוגת 360 מעלות. תוכלו להזיז את הוידאו ולצפות ברחיפה מכל כיוון אפשרי. בסרטון תוכלו לראות את הנוף המדהים של האיים הקנריים שבו התבצעה הרחיפה. שני המרחפים תחילה נצפים קופצים בהתלהבות מצוק גבוה ולאחר מכן מרחפים לאורך הרכס כשנוף מדהים נראה לאורך כל הסרטון.

 

רחיפה בהרי ההימלאיה

הרחיפה במצנחי רחיפה התבצעה בהרי ההמלאיה. בסרטון ניתן לראות שני מרחפים שמרחפים בגובה עצום מעל ההרים. הסרטון באיכות HD עם מוסיקה מרגיעה והנופים הנראים בו ישאירו אתכם פעורי פה.

 

רחיפות הרים באוסטרליה ובאיטליה

הסרטון הבא מורכב מכמה קטעי צילום של רחיפות בהרים. הרחיפות התבצעו בעיקר באוסטרליה אך גם באיטליה במזגי אוויר שונים.

 

פעלולים במצנח רחיפה

בשני הסרטונים הבאים, תוכלו לראות תעלולים וטריקים ברחיפות במצנחי רחיפה שהתבצעו על ידי מיטב המרחפים הטובים בעולם. בין היתר תוכלו לראות- רחיפה מהירה צמודת קרקע, שני מרחפים נקשרים אחד לשני (כל מרחף נמצא לבדו עם מצנח הרחיפה שלו), עצירה על עץ וסיבובים מהירים באוויר.

 

קרקס בשחקים
החברה האלה לקחו את הקרקס הכי גבוה שאפשר. בסרטון הזה תראו קרקס מלהיב בשחקים באמצעות מצנחי רחיפה- להטוטנים ונערות גמישות מבצעים את המיטב בשמיים.

 

 

מרחף מתעלף

הסרטון הבא זכה למיליוני צפיות ובו תראו נער שמרחף עם מדריך טיסה. הנער נהנה מהרחיפה ומתפעל מהנופים המדהימים עד שפתאום הוא מתעלף באוויר. מדריך הרחיפה נלחץ ציפה ולאחר כמה רגעים שהמדריך מנסה להעיר אותו הנער מתעורר וממשיך ליהנות מהטיסה.

 

16 שאלות נפוצות על רחיפה במצנחי רחיפה

 

“אני שוקל 130 קילו, האם אני יכול לרחף במצנח רחיפה?"

התשובה היא חד משמעית כן. גודל החופה עליה טסים מותאם למשקל המרחפים. קיימות חופות ממשקל של 40 קילו ועד 240. החופות שלנו מותאמות גם למשקלים כבדים מאוד.

 

האם אפשר לרחף מכל מקום?

אם מרחפים עם טרקטורון מעופף אפשר לרחף מכל מקום (למעט מקומות עם מכשולים בקרקע).

לעומת זאת, במצנח רחיפה ניתן לרחף רק ממקומות גבוהים כמו מצוק, כך שרוח מתנגשת במצנח וגורמת לעילויו.

 

רחיפה במצנח רחיפה חוף ים

הרחיפה מתבצעת ממקום גבוה

 

מה זה שונה רחיפה במצנח רחיפה לצניחה חופשית ?

בצניחה חופשית קופצים מהאווירון או ממקום גבוה והמצנח נפתח אחרי שהצונח נמצא באוויר. לעומת זאת, ברחיפה במצנחי רחיפה, פותחים ומניפים את המצנח לפני ההמראה מהקרקע.

 

כמה אנשים יכולים לרחף במצנח אחד ?

מספר האנשים שיכולים לרחף במצנח רחיפה למעשה תלוי במשקלם הכולל. המשקל המקסימלי הוא כאמור עד 240 קילו. מקובל ששניים בלבד טסים במצנח רחיפה.

 

מאיזה גיל אפשר לרחף ?

ניתן לרחף אפילו מגיל 3 ! כל עוד מדובר בגיל שקיימת יכולת תקשורת בין הילד ובין מדריך הרחיפה – הרחיפה אפשרית.

לא מאמינים ? הנה סרטון של ילדה בת 4 מרחפת עם אודי דורון:

 

מה צריך ללבוש כדי לרחף ?

הרחיפה לא דורשת מכם ביגוד מיוחד, למעט נעליים סגורות (כדי להגן על הרגל משריטות) וביגוד מתאים למזג האוויר.

 

האם זה מסוכן ?

לא, אם שומרים על כללי הרחיפה ומרחפים עם מדריך מוסמך בעל ניסיון, הרחיפה אינה מסוכנת כלל.

 

מה צריך לבדוק לפני שמרחפים עם מדריך רחיפה?

צריך לבדוק שיש למדריך הרחיפה או לחברת הרחיפה 2 דברים עיקריים:

  1. ניסיון.
  2. ביטוח מתאים.

 

באיזה גובה מרחפים ?

גובה הרחיפה תלויה במיקום ובזרמי האוויר. 

 

האם אפשר לרחף כל השנה ?

כן, במידה ומזג האוויר מתאים. בחורף ניתן לרחף רק במקומות מסויימים כמו הר האר"י, ים המלח, מבוא חמה ועוד.

האם הרחיפה תלוייה במזג האוויר ?

כן, צריך שהרוחות יהיו בעצמה נכונה ובכיוון מתאים וכמובן שלא ירד גשם.

 

איך בעצם מכוונים את מצנח הרחיפה לרחף בכיוון שאנחנו רוצים ?

בכל מצנח רחיפה יש שתי ידיות – אחת לכל יד, בעזרתן מדריך הרחיפה מכוון מידי פעם את מצנח הרחיפה למקום הרצוי.

האם מרחפים בישיבה ?

הרחיפה מתבצעת בישיבה – המדריך והמרחף יושבים.

 

האם בעלי בעיות בריאות מיוחדות יכולים לרחף ?

כן, ללא שום חשש.

 

באיזו מהירות מרחפים ?

בין 25-40 קמ"ש מהירות אווירית.

 

האם אפשר לרחף גם בלילה ?

לא מקובל כלל לרחף בלילה בגלל ראות לקוייה.

בוא להתמודד עם הפחד…מצנחי רחיפה

בוא להתמודד  עם הפחד…
ישנן הרבה דרכים להתמודד עם פחדים  למיניהם..
יש שישלחו אתכם לטיפול פסיכולוגי ארוך ומייגע שיעזור לכם להיכנס למעלית. 
יש שימליצו על אימון אישי שהוא יותר חוויה ועשיה. ויש שישלחו אתכם לקפוץ  "מעל הצוק"  לחוויה חד פעמית ונועזת וכמו אומרים בבורר "שוק תרפי".
ואני חושבת שזו הדרך המרגשת והאוטנטית ביותר. פשוט להתמודד עם איתני הטבע
העוצמתיים ועם הפחד הגדול מכל.. חוסר השליטה, להיות באוויר בין שמיים לארץ
ולהרגיש איך הרוח מצליפה בך, להיות רחוק מהאדמה הבטוחה, להרגיש את המרחבים הפרושים לפנייך את ההרים הגבוהים, הצוקים והים.
אחת הדרכים הנפוצות היום לעוף רחוק בין אם פיזית ובין אם נפשית הינה מצנחי רחיפה או טרקטורן מעופף.
תקבלו הזדמנות נדירה וחד פעמית לפגוש את עצמכם ובגדול.
ברגעים נדירים של שקט בהם אתם מסתכלים לעצמכם בעניים, עוזבים שליטה ובוחרים להתמודד איתו.. עם הפחד (כאילו שיש לכם בחירה עכשיו)
אבל העוצמה שתחושו לאחר שתבחרו לקפוץ היא מטריפה.. זה מתחיל בחוסר נשימה ופיק ברכיים, הבטן מתכווצת ואתם מחזיקים חזק חזק את ידיות המצנח.  אחרי שעוברות כמה דקות שמרגישות כמו נצח אתם מתרגלים לרעיון שאתם באוויר! אתם באוויר, עפים. שזה לדעתי חלומו של כל אדם להיות חופשי ולעוף.
ואז אתם מבינים שזהו ,שעברתם את המכשול הגדול שלאחריו מגיעה הנאה צרופה ואושר עצום.
אתם מתחילים לקלוט שהמרחב העצום שנפרש למולכם גורם לכם לנשום מלוא הריאות בא לכם לצרוח ויש כאלה שבהחלט צורחים וזה בהחלט חלק המפאן
והנה אני סוף סוף בתוך מצנח הרחיפה עם המדריך הצמוד עובר את מחסום הפחד
אחרי שעברתם חוויה כזו לא תשובו להיות אותו הדבר העוצמה נשארת בגוף גם לאחר הרחיפה ואתם לוקחים איתכם עוד כלי ענק לארגז הכלים האישי שלכם
כל הכבוד! הצלחתם!
בא לכם לעבור מחסום ולהרגיש גדולים??
אתם מוזמנים להצטרף אלינו לחוויה מרתקת מסעירה ומעצימה
 שלכם צוות  –  "המרכז הרחיפה הישראלי"

חוויית טיסה מרגשת

בואו להתרגש באמת בכל אירוע של החיים: הצעת נישואין מקורית ומרגשת, יום הולדת מסעיר, יום גיבוש מהנה, יום כיף עם המשפחה, פרסום וצילום באוויר, קליפ בר/בת מצווה מקורי, מתנה מיוחדת לגבר, למתגייס, למשתחרר וליהנות משלל מבצעים וחבילות ליחידים לזוגות ולקבוצות.

המשך קריאה…

144

המרכז הישראלי לרחיפה

מאז ירד האדם מהעץ, שואף הוא לגבהים – לעוף. הרצון לעופף כציפורים מרומם את רוחנו.
שאיפה זו מתבטאת בסיפורי עמים, אגדות וסיפורי מתולוגיה
שהידוע בהם הוא על דיידלוס ואיקרוס.
הדאיה במצנח רחיפה תלויה במזג האוויר.
כדי לרחף אנו זקוקים לרוח ולכן אנו ממריאים מצוקים או הרים
בקיץ אנו בד"כ מרחפים בצוקים לאורך הרכס שבנתניה מול הים. 
לעיתים אנו נרחף בדרום רמת הגולן -במבוא חמה. בהזמנה מיוחדת ניתן לרחף מהר תבור או זכרון יעקב.
בחורף בד"כ נרחף בהרי הגליל -הר הארי או הגלבוע.
 
למטיילים אפשרות לתאם המראה מאחד ההרים באזור הטיול ולראות מלמעלה את הנוף .
אוהבי הטבע מוזמנים לעלות לאוויר ולפגוש ציפורים שמצטרפות לטיסת מבנה יחד עם המצנח. לרומנטיקנים טיסה מיוחדת שבסיומה -לאחר הנחיתה- מתיישבים סביב סל פיקניק ,יין וגבינות .
הרחיפה במצנח זוגי נקראת טנדם נמשכת כ-20 דקות, ומתאימה לכל אדם מגיל 3 עד 100.
שעות הפעילות המומלצות הן שעות הצהרים. לפני ההמראה מקבלים תדריך קצר שמסביר איך ממריאים ונוחתים,איך יושבים בריתמה וכו'.
אין צורך בידע מוקדם כדי לרחף! הרחיפה מתבצעת עם מדריך.בהמראה עצמה אנו מבצעים מספר צעדים מהירים קדימה ומתנתקים לאחר מטרים בודדים ישר לאוויר.
אנו מטיסים ילדים מגיל 3. אנשים עם בעיות בריאות או משקל חריג (מעל 100 ק"ג) מתבקשים להודיע על כך מראש, כדי שנדע להתאים את סוג הציוד ושעת הפעילות.
יש להגיע לרחיפה בלבוש מתאים : חובה לנעול נעלים סגורות, חובה ללבוש מכנס ארוך.
DSC_0100

חדש וייחודי!!!

"לגעת בשמים"הינו הפרוייקט החדש מבית " המרכז הישראלי לרחיפה", פרוייקט זה אשר יתן לכל אחד ואחת מאיתנו את הזכות לממש את חלומו ולהירשם לסדנת תעופה יחודית מסוגה בישראל, אשר תרחיב את אופקיינו בעולם התעופה ואף תמחיש לכל אחד ואחת מאיתנו את ההרגשה והתחושה היוצאת דופן "איך זה להיות טייס/ת" של ממש ולגעת בשמיים!
למי הסדנא מיועדת ?
הסדנא מיועדת לכל אחד/ת אשר מלאו להם 15 שנים ומעלה (ללא הגבלת גיל).הסדנא מומלצת לכל שוחרי ואוהבי התעופה הכללית ובכלל, ולמי שמעוניין ורוצה מאוד " לגעת בחלום האמיתי " ולטעום את טעמו של עולם התעופה בכל הבטיו, מיועד לבוגרים לפני גיוסם הצבאי, וכמובן לכל מי שמעוניין להתנסות בחוויה ראשונית יוצאת דופן בתכניה, בלימודי העשרה בתעופה האזרחית, וכמובן שטעימה נוספת לפני החלטתו אם בכלל אני אוהב ומעוניין להוציא רישיון טיסה בכלל?
תנאי קבלה ורישום?
כפי שכבר ציינו הסדנא מיועדת לכל אחד/ת מעל גיל 15. הסדנא הינה בעלת אופי של לימודי העשרה, ו"טעימה" מעולם התעופה, בסדנא לא יתקיימו בחינות קבלה או מיונים כלשהם, שפת העברת החומר בסדנא תועבר למשתתף בשפה העברית. לפרטים ורישום לסדנא הינכם מתבקשים להשאיר פרטים בדף יצירת הקשר שבאתר או טלפונית דרך המספרים אשר מצויינים בתחתית הדף ונציגיינו יחזרו אליכם בהקדם עם כל הפרטים הרלונטיים.
מיקום ולימודי הסדנא?
לימודי הסדנא יערכו בנתניה, לימודי התיאוריה וטיסות האימון יערכו בשעות אחה"צ ועל פי לוז קבוע מראש, והטיסות המעשיות יבוצעו בשעות אור יום ועד השקיעה כמובן שגם כאן בלוז מוגדר מראש, מיקום השיעור יותאם ביחס לאופי השיעור, כמובן שביום פתיחת הסדנא תחולק תכנית מסודרת למשתתפים.
מבנה הסדנא ומטרותיה?
מחזור ראשון של הסדנא יפתח במהלך חודש אפריל ובמחזורים של שבועיים ממחזור למחזור, מספר "החניכים" בכל מחזור יהיה בין 8-10 משתתפים, מספר המפגשים בסדנא יעמוד על עשרים מפגשים של כארבע שעות בכל מפגש, תקופת הסדנא תערך כשלושה חודשים. והקורס יחולק בתכניו בסדר הבא:
במפגש הראשון אנו נערוך מפגש היכרות עם צוות הסדנא (מדריכי טיסה, מדריכי תאוריה, וכו') יערכו הסברים מפורטים וחלוקת חומרי לימודי רלוונטים לסדנא, כולל כלי כתיבה, חולצה, ואוגדן.
במפגש השני והשלישי יעברו המשתתפים של הסדנא שיעורי תיאוריה באוירודינמיקה, פיקוח, נהלים, ותאוריה כללית ובסיסית של עולם התעופה הכללית בכל הבטיו.
במפגש הרביעי יעברו "המשתפים" שיעורי תאוריה ע"י המדריך מספר אחד בישראל להכנה מיטבית ואופרטיבית בטיסה , זו תיהיה ההכנה לשיעורים הבאים.
במפגש החמישי והשישי יטוסו ויטיסו המשתתפים עם מדריך טיסה וותיק ומנוסה (קברניט בדימוס בארקיע) את המצנח טיסה בזוגות כפי שמקובל בקוקפיטים בחברות התעופה השונות בישראל ובעולם, (סה"כ שעתיים זוגית.)
במפגש השביעי יערך פאנל עם"טייס ונווט מחיל האויר, אשר יסקור את שלבי ומבנה קורס הטייס הצבאי ותנאי קבלתם של המיועדים לשירות בחה"א ואף יענה על שאלות, ולקינוח נתעדכן בחידושים והמצאות בעולם התעופה בכלל. ולאחר שעברנו כבר יותר מחצי תקופת הסדנא הגיע הזמן לטיסות המעשיות.
במפגש השמיני, התשיעי, והעשירי יבצעו המשתתפים טיסות אמיתיות בפיקוח מדריך טיסה אשר יחולקו באופן הבא: טיסה ראשונה הינה טיסת היכרות , טיסה שניה הינה לימודי המראה ונחיתה, וטיסה שלישית מסכמת הינה טיסת רכס נמוך, לפני כל טיסה יבצעו המשתתף והמדריך תדריך טיסה מסודר אשר יגדיר את מטרת הטיסה ואת מטרותינו באותה טיסה, ובתום הטיסה נבצע תחקיר בעבור מה שהשגנו בטיסה- ממש כמו בחיל האויר, (סה"כ שעתיים טיסה נטו כולל הטיסה הזוגית.)
במפגש האחד עשרה יערך מפגש סיום מכובד בו יקבלו משתתפי הסדנא תעודת גמר בה יצויין שעות הטיסה המעשיות של המשתתפים החתומות ע"י מדריכם האישי, בנוסף יערך סיור מרשים באתרי טיסה ומנחתים שונים.
המטרה הינה לחשוף באופן מרשים את המשתתפים לעולם מרתק ומלא תוכן של התעופה, ואף ליצור פוטנציאל של המשכיות ללימודי קורס טייס אזרחי, ואולי אף לחשוב על הסבה מקצועית לחלק מאיתנו ולהצטרף לקומץ איכותי של מגשימי חלומות ולהגיע יום אחד להיות טייס באחת מחברות התעופה המובילות,תחשבו
על זה "שללמוד לטוס זה – לא בשמיים"
בכל אחד מהמפגשים יתכבדו המשתתפים בכיבוד קל, קפה, ושתיה קלה.
מחיר הסדנא:
כפי שכבר קראתם בתמליל הדף, הסדנא מכילה בתוכה את מכלול פרטי ומרכיבי הקורס, לרבות שעות הטיסה ושכר המדריכים, חדרי הלימוד,חומר העשרה, וכו', לכן עמלנו רבות במחשבותינו על מנת ולנסות לצמצם באופן משמעותי את עלויות הסדנא על מנת שבאמת אנשים שרוצים לחוות את החוויה הראשונית ולהגשים חלק קטן מחלומם בסדנה איכותית, יוכלו להעניק זאת לעצמם או למישהו יקר במחיר שווה כמעט לכל נפש, ולכן אנו נשמח בשיחת טלפון להעניק לכם את מלוא האינפורמציה הנדרשת וכמובן מחירה של הסדנא.
אנו נשמח לשמוע מכם בהקדם.

בברכה

צוות"המרכז הישראלי לרחיפה"

מצנחי רחיפה – חוויה עילאית

נכתב ע"י: שימי הנגבי

בכל חלומות האדם משחר ההיסטוריה, שזורה הייתה חוויית המעוף כמאווה שאין אפשרות להגשימו, אלא להביט בצפרים לפעור פה ולחלום ולחלום ולחלום… ליאונרדו דה וינצ'י היה האדם הראשון שהתקרב להגשמת החלום הזה.. בדרך מחשבתו ובחזיונו כממציא וחלוץ. אנו, האנשים הפשוטים, היינו תמיד קרובים כפסע קל להגשמת החלום הזה. חסרה הייתה לנו הראייה הנכונה של הפיזיקה הקשורה בהתנהגות של פרודות אוויר והצורה הייחודית של פרופיל כנף, כדי לעוף. אך למרבה האירוניה, ההתפתחות המדעית הקשור בטיסה, קיבלה מפנה אך ורק במאת השנים האחרונות, למרות העובדה שהחלום הזה ליווה את האדם אלפי שנים. ואז הכרנו את המצנח. זוכרים את הפטרייה העגלגלה הזו המאטה את מהירות הנפילה של חיילים הקופצים ממטוס ? זה הייה המצנח בצורתו הקרובה ביותר למה שליאונרדו דה-וינצ'י חלם ותכנן. יריעת בד בצורת פטרייה האוספת בתוכה מספיק התנגדות אוויר כדי להאט את קצב הנפילה, לערכים שניתן לחיות עימם בפגישה עם הקרקע. במשך עשרות השנים הראשונות מאז הופעת המצנח הפראשוטי לא התייחסו כלל לדבר הזה ככלי טיס. זה הייה אמצעי זול ואמין להצלת חיי טייסים הנוטשים כלי טיס פגומים, או חיילים המוצנחים מעבר לקווי האויב. לאחר מלחמת העולם השנייה, ובמשך כ- 30 שנה, נשאר המצנח הפראשוטי במתכונתו הישנה עד לתחילת שנות ה- 70. שני גורמים היסטוריים הביאו למפנה בהתפתחות מצנח הרחיפה: תכנית החלל של נאס"א, ומטפסי ההרים באירופה. שתי ההתפתחויות שלכאורה אין קשר ביניהם, אך כל אחת בנפרד הביאה את מצנח הרחיפה למה שהוא כיום. בנאס"א חיפשו דרך לנהג את רכבי החלל הנופלים לים בכניסה לאטמוספרה, ואז הוחל בפיתוח אב טיפוס של מצנח הבנוי מתאים המתמלאים באוויר ובמנגנון המאפשר ניהוג. באירופה (ללא קשר לנאס"א) חיפשו מטפסי הרים באלפים, דרך קלה ומהירה לגלוש למטה מהפסגות שאליהם הגיעו. עד היום קיים ויכוח ואי בהירות לעניין השורש האמיתי של מצנחי הרחיפה. אך למי שנגוע בווירוס הנקרא "רחיפה במצנחים" אין הדבר הזה משנה כלל וכלל. כאן ניתן לאמור ללא סייג שהחוויה היא עילאית עד כדי התמכרות. זה בהישג יד כדי לרחף במצנח רחיפה אין צורך להיות גאון או אתלט בינלאומי. הכניסה לספורט הזה נעשית בהדרגה ובידידותיות. אתה נרשם לקורס מצנחי רחיפה בו מלבישים עליך רתמה, מחברים לרתמה מצנח רחיפה, אתה על גבעה בגובה 20 מטר בחוף הים ממנה אתה יוצא לאוויר ושוהה כ – 15 שניות ברחיפה. כך זה מתחיל, וכאן אתה נידבק בווירוס…! כבר ראיתי בשנות עיסוקי בספורט הזה אנשים שאותן 15 שניות ראשוניות באוויר, שינו את המשמעות של כל האופי של חייהם. ראיתי כיצד התרוממות באוויר גורמת לנשימתם להעתק מהתרגשות… לראשונה בחייהם התחושה של להיות, ולו לזמן קצר מאוד, קל מהאוויר… התחושה של התנתקות מכבלי כוח הכבידה… והגלישה הנעימה על כר אוויר עד לחול הרך והנעים של חוף הים, כמו גם הרוח הנעימה המכה לך בפנים, החיבור הנצחי הזה של קו האופק והים הכחול, וממעל השמיים הקיציים הבהירים והאינסופיים… וכל זאת ברקע כאשר אתה גולש לך בהנאה, קל מהאוויר, תלוי בין רצועות המיתרים של כנף מבד עם תחושה של ציפור בטבע…. כל זאת ועוד, מספיק כדי לגרום לך שכרון חושים… ואז אתה מוצא את עצמך רץ למעלה לגבעה שוב עם המצנח מקופל ואסוף על גבך, מגיע לראש הגבעה מתנשף כקטר, ואינך יכול להתאפק אלא לצאת שוב ושוב ושוב… אתה נגוע… והווירוס הזה של רחיפה כבר שם עמוק עמוק בליבך… מהיום והלאה כל דגל מתנופף ברוח בכל מקום שבו תהייה, יקבל משמעות מיוחדת עבורך… עוצמת הרוח, כיוון הרוח, מצב השמיים, צורת העננים, והחיבור האמיתי לכיפת השמיים , יהיו חלק מההוויה של חייך.

קורס מצנחי רחיפה זו רק ההתחלה. החוויה האמיתית תגיע מספר ימים לאחר מכן כאשר תגיע למצוק הגובה של מבוא חמה ברמת הגולן. מבוא חמה היא נקודת ההמראה של מצנחי הרחיפה סמוך מאוד למצוקי האון של רמת הגולן. הנוף המדהים ועוצר הנשימה שנגלה לעינך כאשר אתה מגיע לשם לראשונה, ייחרט בזיכרונך לתמיד. מגובה של כ- 600 מטר מעל הכנרת ניתן לראות ביום טוב את פסגת התבור, מרחק של כ – 30 ק"מ. אגם הכנרת כאילו מונח מתחת לרגליך, והגובה העצום מעל האגם, כאילו מכסה על הנוף הפראי והטרשי של סלעים בצבע חום בהיר הפרושים למרגלות המצוק. מתחת לעמדת ההמראה, מצטיירים להם השדות המעובדים של תל קציר כאילו משורטטים ביד אומן המשתמש בסרגל מדויק, והתחושה הראשונית מהולה קצת בחשש ופחד גבהים. זה משכר כמו יין, וזה מעורר כמו לעיסת עלי קוקה… עם קצת מזל ויום בהיר בתחילת הקיץ או באמצעיתו, יופיע ממולך בגובה לא רב מעל המצוק עליו אתה עומד, להק נשרים. בדרך כלל בזוג או בשלישייה ייצאו להם באזור שמעל העמדה סמוך למקום בו הם מקננים, לדאיית ציד. אתה תעמוד פעור פה… כאשר אחד מחבריך יצא לאוויר ויצטרף אל להק הנשרים בדאייה בתוך זרמי האוויר החם העולה מהסלעים מוכי השמש. ואז יוסיף ויצא מצנח נוסף לאוויר. ועוד אחד ועוד אחד ועוד… תוך זמן קצר יהיו השמיים על רקע הכנרת מתחת ומצוקי ארבל ממול ועמק הירדן מדרום, מלאים בצבעים ססגוניים של מצנחי רחיפה בגובה עצום, דואים וגולשים בין להקות הנשרים ושאר דורסים המקננים במצוקי האון. קריאות המדריכים בקשר יישמעו אז בהד העמוק שהעמק מייצר. האווירה שאתה נשאב אליה בשלב זה תהייה החוויה האמתית ביותר שחווית מעודך…. …. פתח וסגור רגליים אם אתה שומע אותי…!!! יהדהד קולו של המדריך במכשיר הקשר… זהו זה ! אתה מכור.. נגוע… ולתמיד… החוויה לא נגמרת… ימים ושבועות יעברו לאחר מכן, והתחושה הפנימית תהייה נסערת. כל פרט במשך הטיסה ייחרט עמוק ויעלה שוב ושוב בזיכרון. לעיתים תתעורר בבוקר וזה יהיה הדבר הראשון שימלא את מחשבותיך. ההמתנה לפעם הבאה תהייה תמיד קשה וארוכה. השבועות והחודשים יעברו להם ואתה תצבור חוויות נוספות ונסיון. והרבה הרבה חברים. תכיר אותם בדרך כלל לאחר הנחיתה בשדה למטה בזמן העלייה למעלה ברכב בצוותא. עם מרחפים נוספים תלמד להכיר את מי שילוו אותך ויהיו חלק ממה שאתה כל כך אוהב. הידידות הנרקמת בינך לבין מרחפים אחרים היא מסוג אחר… משהו מיוחד. אט אט יעבור הקיץ ויכנס לו החורף. ואתרי הרחיפה החדשים שכיווני הרוח שלו מתאימים לתקופת חורף, יביאו אותך למקומות חדשים. חוויה מסעירה בפני עצמה. היכולת להגיע למקומות אליהם לא היית מגיע בשום נסיבות אחרות גורמים לך להודות לאל על ההזדמנות שניתנה לך להגיע לחלקי ארץ נדירים. ליהנות מנופים ייחודיים שאין לך אפשרות ליהנות מהם בנסיבות אחרות… זהו עיסוק בספורט ייחודי. בשלב מסוים בדרך ההתקדמות ורכישת המיומנות, תגיע להבנה של ניצול זרמי אוויר חם. תרמיקה. כאן מקבלת המילה – טיסה – משמעות אמיתית. באמצעות זרמי אוויר חם ניתן לטפס לגבהים דמיוניים, לגמוע מרחקים ארוכים. בכל המובנים של המילה "דאייה" אתה בהחלט מחקה את הציפורים הנודדות. זה נהפך מדע מדויק. פתאום אתה מבין למה החסידות תמיד טסות בתנועה מעגלית, פתאום מתחוור לך סוד החדווה שבטיסה… לאחר טיסה למרחק (Cross Country) אתה נוחת בשדה מרוחק מכל מקום יישוב ודרך סלולה ואתה צריך לצעוד מרחקים עם הציוד על הגב. אם נתמזל מזלך ואתה מגיע לשם עם מרחף אחר לאחר טיסה בגבהים ביחד וגם נחיתה באותו שדה ביחד… או אז אתם הופכים לאחים בנפש.. החוויה העילאית תקשור אתכם לתמיד וזה היופי הנוסף… וזה לא נגמר… בפעם הראשונה שתצא לטיול רחיפה בחו"ל יתברר לך עד כמה אתה למעשה ציפור המחליטה לפרוש כנף בכל מקום ובכל זמן שבא לך. 25 ק"ג ציוד כולל מצנח, רתמה, ומכשור אלקטרוני ואתה פשוט מאוד עף לך בכל פינה שתיבחר על פני הגלובוס. התופעה המרעננת ביותר ביציאה לטיול רחיפה בחו"ל תתגלה לך כאשר תגיע לאתר לא מוכר בו תפגוש מרחפים מקומיים אשר לא פגשת מעולם. עד מהרה הם יהפכו לידידים הקרובים שלך. יציעו לך עזרה, ימסרו לך טיפים על האתר הלא מוכר לך, יסבירו לך על שדה הנחיתה, על מסלולי טיסה, איסופים ועוד כהנה וכהנה. הם יאספו אותך, יביאו אותך למחוז חפצך לאחר טיסה משותפת ויהיו לחבריך משכבר הימים.. ללא שפה, ללא גבולות, ללא הבדלים… פשוט מרחפים כמוך עם אהבה אמיתית לחוויות ייחודיות. בגובה 1,930 מטר…. אין אפשרות לצייר תמונה אמיתית של תחושה, נופים וחוויה במילים. כדי להמחיש את העילאיות שבחוויה, את החיבור האמיתי לשמיים, את המראות הנדירים שהם מנת חלקם של מרחפים, צריך להיות שם… זה קשה ומפחיד לכאורה, אך תחושת ההישגיות לאחר טיסת מרחק (כזו שמייד אתאר לך קורא יקר..) מאפילה על הכול. היכולת לנהוג במרחב תלת מימדי, להתגבר בראש ובראשונה על פחד ראשוני (אצל טייסים וותיקים כבר אין פחד, במקום זאת יש זהירות או פחד בריא..) כמו כן היכולת לתכנן טיסה תוך התחשבות בגורמים רבים כגון רוח, מזג אוויר, מציאת אותם זרמים של אוויר חם וכן תכנון מתמשך… אותה תחושת הישגיות לאחר טיסה כזו, היא משהוא מרומם נפש ואדיר עד כדי דבר בלתי מוכר, במיוחד לאחר שאתה מצליח סוף סוף לאחר ניסיונות לא מעטים.. שלש שנים של עיסוק בספורט הזה ברמת הטיסה המקומית לקחו לי כדי להגיע לרמת מיומנות המספיקה לביצוע טיסת מרחק. בכלל, טיסה במצנחי רחיפה עשויה להיות דאייה ברכס בנתניה, או יציאה באחד ההרים בצפון הארץ. המיומנות הדרושה לדאות בתרמיקות היא אמנות נרכשת… אף אחד לא נולד עם זה… ….חול המועד סוכות, תשס"ג. סוף הקיץ.. מזג האוויר בהיר וחם. אסף ורבין ואני מחליטים לנצל את כל השבוע של חול המועד לטיסות בצפון. מגיעים לתבור. הרוח קלה ונעימה, שעת בוקר לפנות צהריים. הסרטים המסמנים את כיוון הרוח מתבדרים להם בשובביות מכיוון מערב. בינתיים מצטרפים אלינו בעמדה ישראל בן דוד ויוסי בראמלי – חברים. תוך מספר דקות אני פורש את המצנח הצהוב שלי, מתהדק בתוך הרתמה, פותח מכשיר קשר, ווריו, GPS, מבצע רצף אחרון של בדיקות חיוניות, מניף את החופה ויוצא לאוויר אל תוך משב רוח צח ורענן השואב אותי כלפי מעלה במהירות ובהנאה… זמן קצר לאחר ההמראה אני כבר בטיפוס מעל לגובה העמדה. מהכפר הערבי למרגלות התבור, דבורייה, מגיעים קולות המואזינים מהמסגדים, קולות של תפילת הצהריים שלהם מהדהדים בכל העמק ונשמעים בבירור באזני. הריח החריף של עצי האורן המחטיים המכסים את המורדות המערביים של התבור, מסמנים התפתחות תרמיקה וזה מעודד. אני מבצע סיבובים רבים וממשיך לטפס גבוה יותר ויותר. זמן קצר לאחר מכן אני מספיק גבוה מעל המנזר בקצה המזרחי של ההר. ברחבת החנייה של המנזר בין הקווים הלבנים המסומנים על משטח האספלט השחור, מתרחקות המכוניות ונהפכות לקטנות יותר ויותר. מרחוק אני כבר רואה את השדות האינסופיים של שדמות דבורה. מאחוריהם מצוקי יבנאל והצבע החום הכהה האדמדם של כל מה שמצוי בין לבין. בלי להרגיש הוויריו כבר מסמן לי גובה של 1,050 מטר. זמן טוב לצאת לקרוס. אסף נשאר בעמדת ההמראה ומחליט לא לצאת. ישראל בן דוד כבר באוויר ויוסי ברמלי במשך חצי השעה הקרובה יוצא לאוויר ונוחת סמוך להר. ישראל ואני במרחק 700- 500 מטר בתרמיקות נפרדות. קשר רדיו כל העת. מכשיר ה – GPS שלי מסמן לי את כיוון הרוח והיציאה לכיוון מזרח והטיפוס בתרמיקות נמרחות ועולות, קל ומהיר. הרוח מגיעה מכיוון צפון מערב, באופן טבעי אני מוצא את עצמי חוצה את הכביש המוביל לכפר תבור העובר מזרחית להר, כאשר הגגות האדומים של שדמות דבורה חולפים מתחתי והווריו מראה 1,200 מטר. אט אט אני נכנס לאזור לא מיושב מעל גבעות רכס יבנאל. לנחות כאן בשטח זה יהיה קצת רחוק. הווריו לא מפסיק לצפצף. טיפוס מתמיד בתווך תרמיקה. בגובה 1,200 בערך, התרמיקות נגמרות. אני כבר מעל העיירה יבנאל כאשר אני נישאב בעילוי חזק של ענן המצוי מעלי, מייצר. משיכה חזקה אל תוך התרמיקה ואני נכנס לסיבוב מתמשך תוך התרכזות בעילוי. הווריו מצפצף באופן רעשני ביותר של טיפוס בקצבים של 4+ מטר לשנייה לעיתים אף 5+ מטר לשנייה… קצב עלייה מהיר מאוד… אין לי זמן להביט במכשירים, אני עסוק בסימון נקודות ציון קרקעיות במרחק לצורך התרכזות נאותה בתרמיקה… קצב העלייה כל כך חזק שאני מביט לשנייה אחת לעבר הקרקע ואני חווה מחזה שייחרט בזיכרוני לתמיד… האדמה פשוט מתרחקת ממני… אני רואה את השדות נהפכים לקטנים, הכבישים מצטיירים לפתע כחוטים שחורים המשתרכים מעבר לאופק בין גאיות וגבעות… לפתע אני שומע נהמת מנועי סילון של מטוסי קרב רחוק רחוק ממני… אולי אני גבוה מידי ? מבט לעבר הווריו.. מד הגובה מציין 1,930 מטר… אני מחליט לברוח מהעילוי החזק שהענן מייצר. בשלב זה אני כבר מעל צומת צמח שעל שפת הכנרת. הצבע הירוק כהה שהכינרת מקבלת בחלק הזה שלה, מכיל קפלים על פני המים המסמנים על המצאות רוח ערנית על פני הקרקע. מצוקי רמת הגולן, תל קציר, האון ומבוא חמה כבר בהישג יד… ישראל בן דוד נוחת על ראמפת אלומות שלאורך מצוקי יבנאל.. מספר דקות לאחר מכן אני מעל שדה הנחיתה בעבר השני של הכנרת.. שעת צהריים, כחום היום… ביליתי בטיסה זו כשעתיים ללא תחושת זמן, זה הזמן לרדת… אני נכנס להליך איבוד גובה מבוקר, מתיישר על השדה ונוחת.. בכביש עין גב המשיק לשדה הנחיתה של מבוא חמה, נעצרות מכוניות כדי להביט בשלבי הטיסה האחרונים שלי… הדבר הצהוב והססגוני בשמיים על רקע המצוקים הטרשיים של רמת הגולן מושך מן הסתם תשומת לב והנאה למביטים… אני אוסף ציוד, מתקפל ובינתיים מגיע האיסוף… בדרך הביתה למרכז הארץ המחשבות לא מפסיקות להיות מחוברות לחלוטין לאותן שעתיים עילאיות שזה עתה חוויתי. הכניסה לתרמיקות, ההתגנבות אל תוך הענן, הגלישה מעל הכנרת בגובה 1,800 … הכול נשאר להרבה זמן ומהדהד במחשבה… אני כבר חושב על הפעם הבאה בה אפגוש במכלול נסיבות כל כך טוב שיאפשר לי טיסה אל תוך חוויה דומה.. זוהי דוגמת חוויה אמיתית של יום אחד מתוך רבים רבים אחרים… חוויה עילאית…!

happy-birthday

יום הולדת

כמו ציפורים בשמים- רחיפה בעזרת כוחות הטבע במצנח רחיפה לאורך מצוקי החוף חוויה מהממת בעוצמתה
נתבונן בנוף ממעוף הציפור ונקבל הסבר טכני על מהלך הטיסה מהמדריך הצמוד כאשר אתם יושבים
לפנים והמדריך מאחור. חוויה ייחודית עבורכם, הפתעה ליקירכם , מתנה נפלאה ליום הולדת
וכל חגיגה אחרת שהלב חפץ. מתאים מגיל 5-120 . משך החוויה 20 דקות

המחיר באתר 449 ש"ח